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Anne Abboud devient directrice des concessions PSA Retail
information fournie par Reuters 28/02/2018 à 11:21

ANNE ABBOUD DEVIENT DIRECTRICE DES CONCESSIONS PSA RETAIL

ANNE ABBOUD DEVIENT DIRECTRICE DES CONCESSIONS PSA RETAIL

PARIS (Reuters) - PSA a annoncé mercredi la nomination d'Anne Abboud comme directrice de la filiale de distribution automobile du groupe, PSA Retail, en remplacement de Xavier Duchemin qui partira diriger les ventes Europe des deux nouvelles marques de PSA, Opel et Vauxhall.

Ces changements interviendront entre le 1er mars et le 1er avril, a ajouté le constructeur automobile dans un communiqué.

Anne Abboud a rejoint deux ans plus tôt le groupe PSA pour s'occuper du commerce de la marque Peugeot en Europe après une trentaine d'années passées chez Renault, de la gestion de projet à la direction de l'usine de grands fourgons de Batilly (Moselle).

PSA Retail, deuxième groupe de distribution automobile en Europe, emploie 10.180 personnes et exploite 277 concessions et points de vente.

Les passerelles ont toujours existé dans l'automobile, mais l'arrivée d'Anne Abboud chez PSA en 2016 s'est inscrite dans un mouvement qui s'est intensifié entre les deux constructeurs français depuis que le numéro deux de Renault, Carlos Tavares, est devenu numéro un de PSA.

Alain Raposo, ancien patron de l'ingénierie des moteurs de l'alliance Renault-Nissan, est parti diriger les programmes et la stratégie véhicules électriques du groupe sochalien; l'actuel directeur des programmes et de la stratégie de PSA, Olivier Bourges, a passé neuf ans chez Renault et Nissan tandis que le directeur industriel de PSA, Yann Vincent, a dirigé par le passé la qualité du groupe au losange et l'exploitation chez Avtovaz.

Emmanuel Delay, directeur opérationnel Inde-Pacifique de PSA, a quant à lui passé une dizaine d'années chez Nissan, dont il a été directeur financier pour l'Europe, et Stephen Norman a dirigé le marketing de Renault avant de devenir directeur des ventes et du marketing de PSA, puis ce mois-ci directeur général de Vauxhall Motors.

(Gilles Guillaume, édité par Matthieu Protard)

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2 commentaires

  • 28 février 12:10

    Le prix de l' iOn est correct sauf que j'arrive pas voir si les batteries sont possiblement vendu ou si c'est une arnaque a la renault de location obligatoire, ceci dit 130km d'autonomie en Labo c'est trop peu. Il faut 300km réel mini pour que ca soit jouable


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